Podcast: Der Klang von Schiffswracks
Im 17. Jahrhundert blühte die Ziegel- und Ziegelsteinproduktion auf Fünen und Langeland, da die Inseln reich an Lehm und Wald waren. Die riesigen Lastwagen jener Zeit waren Frachtschiffe, die schwer beladen von der Küste ausliefen. Die Kombination aus niedrigem Wasserstand und starkem Unwetter konnte fatal sein.
Historische Funde unter der Meeresoberfläche
Der Meeresboden zwischen Hou an der Nordspitze von Langeland und Lundeborg an der Küste von Fünen birgt viele Geschichten über Schiffswracks und Steinzeit-Siedlungsstätten. Das Besondere daran ist, dass unter Wasser alle organischen Materialien, seien es Steine, Holz, Knochen oder Überreste, oft gut und lange erhalten bleiben.
Fracht über das Meer
Der Meeresarchäologe Sigurd Bohr vom Langelands Museum erzählt von der Zeit nach der Reformation im 17. Jahrhundert, als die Produktion von Ziegeln und Mauersteinen auf Fünen und Langeland florierte und der Transport auf Lastkähnen und Frachtschiffen erfolgte. Und wo es manchmal zu Unglücken kam. Wie bei Lundeborg Mitte des 17. Jahrhunderts. Das Schiff war mit 12.000 Ziegeln beladen, als es bei schwerem Wetter sank. Nur 300 Meter von der Küste entfernt, in 3 Meter tiefem Wasser.
Das Wrack südlich von Spodsbjerg
Die nationale Ziegelproduktion ging gegen Ende des 18. Jahrhunderts zurück, als Lübeck und Schleswig Zugang zu billigeren Rohstoffen erhielten. Diese Entwicklung lässt sich an einem mit Ziegeln beladenen Wrack vor Spodsbjerg ablesen. Das Schiff sank Ende des 18. Jahrhunderts – also etwa 150 Jahre nach dem Untergang bei Lundeborg – und war unter anderem mit importierten gelben Flensburger Ziegeln beladen.
Mini-Schifffahrtsmuseum
Im Hafen von Lohals können Sie ein Mini-Schifffahrtsmuseum unter freiem Himmel besuchen. Hier finden Sie viele interessante Geschichten über die lokale Schifffahrt und Fischerei.